枕木间距:枕木的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时,路基、道床、钢轨以及枕木本身所受作用力均小,但间距过小则增加工程费用,且影响道床的捣固作业。枕木间距一般为52~62厘米。铁路一般以每公里铺设枕木的根数间接显示枕木间距。
上碴整道顺序:每次上碴整道应先补充枕盒内部分道碴,矿用水泥枕木配件厂家价格,然后起道、方枕、串碴、拔正轨道方向、捣固道床、回填清理道碴和稳定线路。轨道各部尺寸应在第二遍上碴整道后,轨道水泥枕木配件厂家定做,经线路整修逐步达到验收规范要求。其实不难发现,每根轨枕之间的距离都是相同的,间距差不多为40公分。普通的轨枕长度一般分为12.5米和25米两种,从站内到发线使用的是12.5米的。
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混凝土枕木其缺点是刚度大、弹性差,致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大,对机车车辆走行部分产生不利影响。为此,要求使用质地坚韧的道碴和在枕木上设置弹性垫层。
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